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Accueil / Photos de trains / 241A65 et 241P17 en double traction à Genève 170
Date d'ajout / 2009
- Au réveil
vue 2173 fois - Détail conduite chauffage vapeur
vue 1973 fois - Soleil sur mécanisme
vue 2029 fois - Ouverture des purgeurs
vue 1864 fois - 032
vue 1907 fois - Oh, un photographe....
vue 2086 fois - Bon, on y va ??
vue 2022 fois - Chauffe Marcel
vue 1924 fois - Technique
vue 1905 fois - En gare de Genève Cornavin : l'affluence des grands jours
vue 1962 fois - Prête pour le départ
vue 1934 fois - Distribution de la 241A65
vue 1992 fois - Geneve : voitures USI INOX....
vue 2252 fois - Le Chauffeur
vue 1974 fois - Le Mécanicien
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vue 1831 fois - SNCF
vue 2032 fois - Compresseur - 241P17
vue 1959 fois - Le chauffeur de la 65
vue 1872 fois - Injecteur en action
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vue 2039 fois - Princesse
vue 2022 fois - Ca fume
vue 2092 fois - Un TGV entre en gare dans l'indifférence la plus complète
vue 2075 fois - Le pont tournant et les vapeurs au fond
vue 2274 fois - Au charbon !
vue 2117 fois - La 241-a-65
vue 2336 fois - Logo de l'association
vue 2111 fois - Graissage de la 241P17
vue 2305 fois - Chargement du tender de 241p17
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vue 2222 fois - Ca y est
vue 2217 fois - Graissage
vue 2184 fois - A la pelle
vue 2232 fois - Corvée de charbon
vue 2167 fois - Attention à la caténaire
vue 2164 fois - La catenaire implique de grande manoeuvre du bras
vue 2131 fois - Le tombereau à charbon
vue 2141 fois - Débrifing de la journée
vue 2113 fois - Pas de bon mécanicien vapeur sans réserve d'huile
vue 2002 fois - C'est sous contrôle
vue 1927 fois - La pause nocturne permet de remplir les réserves d'eau du tender (34 metres cubes pour la 241P
vue 1998 fois - Heureusement qu'il y a la grue, sinon....
vue 1984 fois - La 241P17
vue 2045 fois - Ils veillent
vue 2113 fois - Quelques temps avant l'attelage historique!
vue 2130 fois - Roulant et sédentaire
vue 1972 fois - Fatigué, sale mais heureux
vue 2065 fois - On est bien au dépot
vue 2070 fois - Plein d'eau terminé
vue 2450 fois - L'oeil du métier
vue 2007 fois - Grue du tombereau
vue 1946 fois - On graisse, on regraisse : c'est de la belle mécanique
vue 1982 fois - Les reines du rail
vue 1987 fois - 4000 Chevaux
vue 2025 fois - Le tombereau permet également le stockage de choses nécessaires au voyage
vue 2046 fois - 248
vue 2031 fois - Détail cabine de conduite 241P17
vue 1965 fois - Il vient de vider la boite à fumée de la P17
vue 2044 fois - Inverseur de changement de marche, pompe - 241P17
vue 2050 fois - Servomoteur pour le changement de marche ?
vue 1848 fois - Une partie de l'embiellage
vue 1830 fois - les deux cousines
vue 1837 fois - HISTORIQUE : préparation de l'attelage des deux machines entre elles
vue 1783 fois - HISTORIQUE : Vas y !
vue 1866 fois - Les Seigneurs du Rail
vue 1934 fois - Minute de refléxion
vue 1793 fois - Extraction de vapeur de la chaudière afin d enlever certains résidus contenu dans l'eau
vue 1891 fois - Vraiment une belle Machine
vue 1792 fois - Regarde devant
vue 1850 fois - 241 A 65
vue 1877 fois - la 241P17 sous un autre profil
vue 1977 fois - Inscriptions du tender en allemand, car elle est basée en Suisse allémanique
vue 1886 fois - Les princesses
vue 1902 fois - Le tombereau à charbon de la 241A65
vue 1779 fois - La Mountain de la Compagnie de l'Est
vue 1783 fois - Toute propre
vue 1906 fois - Puissance
vue 1750 fois - Piston interieur de l'A65
vue 1807 fois - Made in France
vue 1793 fois - Systeme de répetition des signaux suisse installé sur la 64
vue 1923 fois - Les injecteurs permettent d'acheminer l'eau du tender à la chaudière
vue 1758 fois - Détail
vue 1816 fois - Plaque constructeur de la 241A65
vue 1887 fois - Quand reviendras tu sur la Ligne 4 ?
vue 1716 fois - J'en ai profité....
vue 1816 fois - Je mesure 1,79 m. .....
vue 1837 fois - Détail bielle
vue 1856 fois - 379
vue 1903 fois - Essieu polybloc
vue 1876 fois - P17
vue 1886 fois - Macaron SNCF : mon préféré
vue 1826 fois - plaque
vue 1860 fois - Attelage loc tender 241P17
vue 1866 fois - Le soir arrive avec l'obscurité
vue 1865 fois - Je me mets à rêver.......
vue 1924 fois - Chuttt.......
vue 1879 fois - Roue motrice 241P17
vue 1956 fois - Bonne nuit
vue 1973 fois - Entrée en gare
vue 2971 fois - La rame est reçue voie A
vue 2707 fois - Distribution, bielles, levier changement de marche
vue 2651 fois - Bogie avant, piston, distribution
vue 2610 fois - Détail bogie avant
vue 2530 fois - Détail bogie avant 2
vue 2507 fois - Mécanisme frein bogie avant
vue 2609 fois - Purgeur
vue 2648 fois - Excentrique et biellette de distribution
vue 2415 fois - Un des graisseurs de la machine
vue 2506 fois - Turbo-dynamo
vue 3559 fois - Injecteur
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vue 2371 fois - La rame est composée de voitures USI et Mistral
vue 2271 fois - Graisseur
vue 2316 fois - Le train complet
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vue 2121 fois - Société nationale des Chemins de Fer
vue 2131 fois - Compresseur à air
vue 2142 fois - Je ne sais pas ce que c'est
vue 2195 fois - Graisseur
vue 2172 fois - Tuyaux de sablière
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vue 2370 fois - Graisseur
vue 2354 fois - Plaque d'indication de graissage
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vue 2157 fois - Un des membres de l'équipe de conduite
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vue 2353 fois - Plein d'eau
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vue 2991 fois - Indicateur de vitesse Flaman
vue 2274 fois - Le chauffeur à son poste
vue 2132 fois - Séance de graissage
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vue 1912 fois - L'arret de la machine implique quand meme du travail pour l'équipe de conduite
vue 1912 fois - Bidon d'huile
vue 1910 fois - Le plein de la burette
vue 2303 fois - Toujours le graissage
vue 1887 fois - Vérification des niveaux d'huile
vue 1961 fois - Le plein d'huile avant de repartir
vue 1863 fois - Dernière verification
vue 1854 fois - Cendrier ?
vue 1795 fois - DSCN0477
vue 1917 fois - Détail
vue 1890 fois - Traverse d'attelage
vue 2014 fois - Macaron SNCF
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vue 1909 fois - Voiture INOX Mistral
vue 1931 fois - Voiture USI
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vue 2023 fois - Extraction
vue 1910 fois - Bain de soleil
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vue 2261 fois - Tablier, bielles, distribution, tuyau echappement
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vue 1863 fois - Tringlerie de commande du sifflet
vue 1883 fois - Rendez vous en septembre à Besançon
vue 1888 fois - Sortie de la gare de Besançon
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